ناودانی های پیچ متریک اجزای اتصال استانداردی هستند که برای ایجاد اتصالات ایمن، دائمی یا نیمه دائمی بین قطعات مکانیکی در سیستم های مبتنی بر متریک طراحی شده اند. ناودانیهای پیچ متریک که معمولاً در ماشینآلات، مونتاژ خودرو، تجهیزات ساختمانی، سیستمهای انرژی و مهندسی دقیق استفاده میشوند، از یک میله رزوهدار کامل یا جزئی بدون سر تشکیل شدهاند که به مهرهها اجازه میدهد روی یک یا هر دو انتها اعمال شوند.
ناودانیهای پیچ متریک به یکی از رایجترین اجزای اتصال در مهندسی مکانیک، ساخت خودرو، سیستمهای ساختمانی و تجهیزات دقیق تبدیل شدهاند. این میلههای رزوهدار - که دارای یک نخ نر در دو انتها یا در تمام طول هستند - پایداری، دقت همترازی و قابلیت تحمل بار را ارائه میکنند که از بسیاری از روشهای بست سنتی بهتر است. همانطور که صنایع جهانی به طور فزاینده ای به سمت مونتاژ با دقت بالا و ساختارهای مدولار حرکت می کنند، تقاضا برای راه حل های محکم بست متریک همچنان در حال رشد است.
اول از همه، از یک طرف، در هر بار چرخش پیچ مقدار کمی اصطکاک وجود خواهد داشت و اصطکاک باعث ایجاد گرمای زیادی می شود. اگر در شرایط فرکانس بالا و استفاده زیاد باشد، گرمای این قطعه بسیار زیاد است، بنابراین گرمای این قطعه باعث میشود که پوسته کمی افزایش یابد در موقعیت یاتاقان و مهر و موم روغن در پیچ که به نوبه خود باعث جابجایی میکروسکوپی پیچ حلزونی و چرخدنده حلزونی میشود و باعث ناپایداری میشود که در نتیجه باعث ایجاد تضاد بزرگ میشود.
در مقایسه با جفت پیچ کشویی، گشتاور حرکتی 1/3 است. از آنجایی که توپ های زیادی بین شفت پیچ و مهره پیچ رزوه ذوزنقه ای حرکت غلتشی انجام می دهند، می توان قدرت حرکتی بالاتری به دست آورد. در مقایسه با جفت پیچ کشویی قبلی، گشتاور حرکتی کمتر از 1/3 است، یعنی قدرت مورد نیاز برای دستیابی به همان اثر حرکتی 1/3 جفت پیچ نورد است. در صرفه جویی در مصرف برق بسیار مفید است.
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید. سیاست حفظ حریم خصوصی