اول از همه، از یک طرف، در هر بار چرخش پیچ مقدار کمی اصطکاک وجود خواهد داشت و اصطکاک باعث ایجاد گرمای زیادی می شود. اگر در شرایط فرکانس بالا و استفاده زیاد باشد، گرمای این قطعه بسیار زیاد است، بنابراین گرمای این قطعه باعث میشود که پوسته کمی افزایش یابد در موقعیت یاتاقان و مهر و موم روغن در پیچ که به نوبه خود باعث جابجایی میکروسکوپی پیچ حلزونی و چرخدنده حلزونی میشود و باعث ناپایداری میشود که در نتیجه باعث ایجاد تضاد بزرگ میشود. از طرف دیگر، به دلیل اینکه بالابر پیچ بین پیچ حلزونی و چرخ دنده حلزونی فاصله دارد، درگیری بین چرخ دنده حلزونی، چرخ دنده حلزونی و لید اسکرو رخ می دهد. آنها در تماس مستقیم با یکدیگر هستند. هنگامی که چرخ دنده حلزونی و چرخ دنده حلزونی با سرعت بالا می چرخند، درگیری های زیادی بین چرخ دنده حلزونی و چرخ دنده حلزونی رخ می دهد. تضاد بین چرخ دنده حلزونی و پیچ سربی بیشتر خواهد شد و یکدیگر را ورز می دهند که باعث می شود اجسام سنگ زنی زیادی تولید شود و این اجسام سنگ زنی تحت تأثیر نیروی اصطکاک اجسام پودری زیادی تولید می کنند که باعث ایجاد تضاد بین چرخ دنده حلزونی و چرخ دنده حلزونی و پیچ و مهره می شود. با گذشت زمان، شکاف در آسانسور افزایش می یابد، لرزش رخ می دهد و صدا افزایش می یابد.
بنابراین، به منظور جلوگیری از اصطکاک جدی، روغن روان کننده باید به طور منظم اضافه شود، که همچنین به طور موثر یک اثر خنک کننده ایجاد می کند و سطح اصطکاک بالابر پیچ را کاهش می دهد. علاوه بر این، چرخ دنده حلزونی، پیچ و یاتاقان ها در بالابر پیچ باید به طور منظم تمیز شوند که به افزایش طول عمر بالابر کمک می کند.
اگرمهره پیچ چند سربه طور تصادفی می افتد یا آن را جدا کرده اید، لطفاً مهره را به صورت زیر دوباره نصب کنید: یک آستین توخالی با قطر بیرونی کمی کوچکتر از قطر پایینی دریچه پیچ (حدود 0.1 میلی متر کوچکتر)، یک قطر داخلی کمی بزرگتر از قطر خارجی انتهای پیچ (0.5 تا 2 میلی متر بزرگتر) و طول مهره 50 میلی متر بلندتر از طول (1~0 میلی متر) ایجاد کنید. یک انتهای آستین توخالی را با یک جسم نرم مانند بسته بندی فوم مسدود کنید، آن را در یک مهره تمیز بدون توپ قرار دهید و سپس توپ های تمیز را یکی یکی در هر شیار گردش قرار دهید. یک دایره از فضای خالی را پر کنید (قطر توپ باید 0.5 تا 1.5 باشد) و سپس به آرامی آستین توخالی را بچرخانید. بعد از صاف شدن، آستین توخالی را به دایره بعدی فشار دهید تا کاملا پر شود.
سپس پرکننده را از دوشاخه بردارید، آستین و مهره توخالی را در انتهای میل پیچ قرار دهید، آستین توخالی را با یک دست نگه دارید و با دست دیگر مهره را به تدریج داخل پیچ پیچ کنید تا مهره به آرامی در قسمت شیار رزوه موثر پیچ پیچ شود. در نهایت، گریس یا روغن روان کننده در سوراخ پرکننده روغن مهره نوشته می شود و مهره چرخان بیش از 2 بار در تمام طول حرکت حرکت داده می شود تا مشخص شود که آیا کار صاف است یا خیر. در آخر دوباره گریس یا روغن روان کننده در آن نوشته می شود و کار تمام می شود.
روش دو
به جای استفاده از یک آستین توخالی ماشینکاری شده، گریس با ویسکوزیته بالا را به طور یکنواخت روی شیار داخلی تمیز شده مهره بمالید. توپ ها را یکی یکی به گریس در شیار ریل راهنما بچسبانید. بعد از اینکه همه توپ ها گیر کردند، آنها را با دقت روی پیچ پیچ کنید. همون بالا
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید.سیاست حفظ حریم خصوصی
